Лодочные моторы Yamaha > Четырехтактные > F4 - F8 >

Подвесной лодочный мотор Yamaha F2,5BMHS







Нравится

Подвесной лодочный мотор Yamaha F2,5BMHS. ЦЕНА ПО ЗАПРОСУ

Наличие: в наличии!
Особенности

Самый компактный в модельном ряду, четырехтактный подвесной лодочный мотор Yamaha F2,5BMHS, обладает, тем не менее, широким потенциалом для использования. Он удобен для установки на надувные и твердокорпусные рыбацкие лодки длиной 3-3,5 м и может применяться в качестве резервного силового агрегата на небольших катерах и яхтах. Благодаря оригинальной конструкции силового агрегата, новый мотор невелик в размерах, вам понравится его тихая работа. Также он удобен для переноски вручную и легко складируется в багажнике на любой подходящий бок. Малый расход топлива и незначительные объемы техобслуживания – залог бюджетного содержания F2,5BMHS. Мотор не требует прав на управление и поэтому круг его потенциальных потребителей неизменно широкий.

Характеристика
Тип мотора
4-тактный
Высота транца
433 мм
Мощность (л.с.)
2,5
Система подачи топлива
Карбюратор
Поколение
F
Система запуска
Ручной стартер
Система рулевого управления
Румпель
Система подъема и наклона мотора
Ручная
Система смазки
Масляный туман
 
* Данное предложение не является публичной офертой. Подробности уточняйте у официального дилера Мотосалон "Олимп-Спорт"

Yamaha - официальный дилер

новости!

  • 2020-10-28 11:41:02 Yamaha NIKEN появился в продаже в Мотосалоне "Олимп-Спорт". его необычный, агрессивный – внеземной вид притягивает взгляды и заставляет оборачиваться даже видавших виды мотоциклистов. >>
  • 2018-01-09 10:23:48 Дорогие друзья! Спешим с вами поделиться приятной новостью! >>
  • 2017-12-22 08:20:31 Подарочные сертификаты от мотосалона Олимп-Спорт!!! >>

Вопрос-ответ

2019-04-26 19:23:59
Константин : Добрые день. Вопрос. На ямахе 115 2т при замене масла в редукторе заметил что уменьшился объем. Из 980мл.слил грамм 200. Подтеков и эмульсии в редукторе не обнаруженно. С чего начать. Сальники менлтри года назад.
Олимп-спорт: Здравствуйте Константин. Отток масла может быть только с сальников и прокладок сливных и контрольный отверстий. По регламенту на заливном и контрольном отверстии прокладки меняются при обслуживании редуктора. Нарушение герметичности сальников гребного вала может быть в случаях: если есть деформация вала, намотка остаток сетей под винт и возраст. У нас бывали случаи ,когда в сильные морозы давило масло через сальники. Вот как то так. С уважением Олимп Спорт.