Чем больше вариантов трансформации кузова прицепа, тем полезнее он в хозяйстве. Начнем с перевозки длинномерных грузов, к примеру, 6-метровых досок. Для этого у прицепа должен откидываться передний и задний борт, иметься удлинитель дышла. Особо отметим, что у некоторых моделей элементы крепления бортов позволяют навешивать их как в верхних, так и в нижних точках, что очень удобно при использовании прицепа как самосвала. При желании борт можно снять вообще.

 

Чтобы погрузить много груза и не растерять его по дороге, необходимо нарастить борта. Высота стандартных бортов составляет 250 мм и 250 мм дополнительных. Если сверху установить еще и дуги с тентом, то объем прицепа увеличится на 60%. Дополнительные борта предусмотрены на некоторых прицепах только как опция, за которую придется доплатить порядка 1000 руб. У других надставные борта входят в стандартную комплектацию (!). Бывает, что прицепы не имеют надставных бортов, но это с лихвой компенсируется возможностью установки высокого каркаса с тентом.

 

Высота надстройки может достигать до 700 мм. Высокий тент можно купить за отдельную плату (примерно 1000 руб.). Чем больше бортов можно откинуть, тем легче загружать и разгружать прицеп. Встретить в продаже серийно изготовленный прицеп, у которого не откидывается ни один борт, просто невозможно. Еще один важный нюанс - арки колес прицепа не должны "съедать" его внутреннее пространство. Пол прицепа обязан быть плоским!

Повернули блокирующие рычаги, наклонили кузов и вывалили груз. Все просто, гениально удобно, а главное, никаких лишних затрат энергии и сил. Как самосвал могут работать прицепы: "МЗСА-817701" , "МЗСА-817700" и др. Если вы возите щебень, песок или, пардон, навоз для дачи, обязательно выбирайте прицеп с функнцией самосвала.

Для того, чтобы прицеп "держал горизонт", на дышле предусмотрен эпемент крепления рамка с переходником, который позволяет цеплять прицеп как к высоким ("Нива". УАЗ), так и к низким ("ВАЗ-2109", иномарки) автомобилям. Переходники есть на прицепах МЗСА.

У прицепа должна быть запаска, и лучше, если она такая же как у тягача. Однако и наличие запаски не всегда гарантирует безоблачную жизнь. А если забыли инструменты дома? Мораль: проще, удобнее и надежнее жить, когда запасное колесо прицепа и тягача одинаковы. А что же делать, если на вашей машине стоят 14-дюймовые колеса? Заказать прицеп такой же размерности.

Прицеп не должен гнить и обязан иметь всегда опрятный вид. Перспективная защита кузова прицепа - его оцинковка. Полностью оцинкованы прицепы МЗСА. Их можно передать по наследству(не шутка).