Олимп-спорт:
Здравствуйте Константин. Как мы производим демонтаж: Если повреждения значительные ,сначала освобождаем моторный отсек, потом с помощью кузовной гидравлики восстанавливаем примерную геометрию и так далее. С уважением Олимп Спорт.

Олимп-спорт:
Здравствуйте Евгений. Не только в холодное время , но и после длительного хранения . Причина ,как мы считаем две :1) не отрегулированы карбюраторы,2) Разрегулировка ГРМ (клапана). При переливе ТВС в камере сгорания происхдит не стабильное возгорание сопровождающееся насильным вращением колен вала стартером,а так как посадка "бендикса" жесткая ,то вал страдает. И чем старше становится модельный год снегоходов ,тем тщательнее необходимо соблюсти обьем этого регламента. 1)Регулировка клапанов (меняются рег.шайбы ,2) Регулировка и синхронизация карбюраторов( с помощью вакуумометра,3) Замена свечей зажигания. Все просто в условиях спец.сервиса. Мы рекомендуем такой регламент раз в 4-5 лет эксплуатации. С уважением Олимп Спорт.

Олимп-спорт:
Здравствуйте Михаил. Может завоздушена система. С уважением Олимп Спорт.

Олимп-спорт:
Здравствуйте Сергей. 84 ошибка -это система TORS . Скорее всего требуется регулировка троса акселератора. Не стабильная работа ДВС на малых оборотах может быть в двух случаях :1) "подсели" свечи зажигания -заменить , 2) Если снежик карбюраторный ,то мы бы проверили их настройку с помощью вакуумометра и синхронизировали все три. С уважением Олимп Спорт.

Олимп-спорт:
Здравствуйте Антон. Если турбина Шведская ,то Кит комплект 4500 евро + монтаж 20000 руб. По крайней мере такие цены были в последний раз ,когда мы заказывали комплект для клиента. Мощность 180 л.С., топливо 98. Есть Кит комплекты и с большей мощностью 270 л.с. ,но мотор придется разжимать. С уважением Олимп Спорт.

Олимп-спорт:
Здравствуйте Вадим. По описанию похоже на датчик дроссельной заслонки ,но это наше подозрение ,а не утверждение. С уважением Олимп Спорт.

Олимп-спорт:
Александр Здравствуйте. Описывать процесс настроек и регулировок дело сложное и не благодарное. Надо перед глазами иметь мануал от производителя ,а делится тех. литературой не в наших правилах. Прошу понять нас правильно. Обратитесь в любой специализированный сервис Yamaha и вам помогут. С уважением Олимп Спорт.

Олимп-спорт:
Здравствуйте Валерий. Тяжело по блуждающим неисправностям давать советы. В первую очередь нужна диагностика параметров датчика ДВВЦ . Причем нужна диагностика на всем протяжении прогрева ДВС. Обратитесь к специалистам имеющим опыт в ремонтах. С уважением Олимп Спорт.

Олимп-спорт:
Алексей. Проблема может быть и карбюраторах. Их нужно настраивать с помощью вакуумометра и синхронизировать. Свечи -это понятно ,что в этом снегоходе нужно методом исключения ставить НОВЫЕ и лучше оригинал ,хотя бы просто NGK. Катушки тоже могут не на 100% быть работоспособными. Но самое распространенная ошибка ,при самостоятельной замене свечей ,это выдергивают оболочку подсоса из крепления ложемента ,а обратно не крепят трос. Косвенно, более настойчивые пользователи , от своей настырности ,при запуске рвут стартера на этих снегоходах ,когда пытаются "замучать" мотор стартером. Обратитесь к специалистам ,ведь у нам есть все исходные данные по настройкам узлов и агрегатов. И если все параметры выдержаны то ДВС не имеет права не завестись. С уважением Олимп Спорт.

Олимп-спорт:
Здравствуйте Алексей. Ошибка 81 не влияет на стабильность запуска ДВС. В двигателе могут быть две причины приводящие к нестабильному запуску-1) не чему гореть ,2)не чем поджечь. Разбирайтесь с этим ,не смешивайте все в кучу. С уважением Олимп СПорт.