ТЕХНИКА
Масла и смазки YamalubeОдежда и экипировкаДОПОБОРУДОВАНИЕМОИ ПОКУПКИ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() F40 - F60Минимальные выбросы в окружающую среду. Максимальное удовольствие.
Те, кого заботит состояние окружающей среды, теперь могут получать удовольствие от водных путешествий, не нанося ущерба природе. На помощь приходит легендарная технология и работа инженеров Yamaha , создавших «чистейшие», с экологической точки зрения, четырехтактные подвесные моторы в классе средней мощности. Они удовлетворение самых взыскательных любителей скорости и улучшат эксплуатационные параметры лодок всех типов… от спортивных моделей до лодок типа RIB, от быстроходных моделей для ловли рыбы до рабочих лодок. И это еще не все. Проектно-конструкторские группы компании Yamaha непрерывно разрабатывают новые системы для продуктов компании, чтобы сделать их еще более экономичными, надежными, экологичными, а не только более скоростными! Именно поэтому мы так гордимся этими четырьмя замечательными подвесными моторами. Во-первых, на моделях F50F и F60C установлена сверхэффективная система впрыска с электронным управлением, а на моделях F40B, F50D, F60A использована система трехжиклерного карбюратора. Обе системы обеспечивают высокую выходную мощность при высокой частоте вращения двигателя и увеличенный момент в диапазоне средних частот вращения. Кроме того, ускорительный насос (обеспечивающий максимальную мощность при разгоне) и двухскоростная система регулирования дифферента и угла наклона двигателя, а также система запуска PrimeStart без использования воздушной заслонки, обеспечивают выдающиеся эксплуатационные качества и надежность моторов, а значит, делают вашу водную прогулку еще приятнее. Так же, как все модели 2007 г. с электронным управлением впрыском, моторы F50F и F60C теперь имеют порт для подключения к новой локальной сети Yamaha, дополненный серией цифровых приборов высокотехнологичного семейства Digital Network Gauges. Высочайшие эксплуатационные характеристики и экономичность этих экологичных моторов повышают до максимума уровень удовольствия от их использования, как для любителя водного спорта, так и для профессионала.
|
![]() новости!
Вопрос-ответ2014-05-05 05:40:09
Алексей: Здравствуйте!На YAMAHA-40VEOS стоит штатный гребной винт 3*10-3/8*13,при покупке мотора мне приложили запасной винт Солас 3*11-1/8*13,то есть при одинаковом шаге разный диаметр,подскажите какой из винтов лучше пойдет на загруженной лодке?
Олимп-спорт: Здравствуйте Алексей.
Подбор винта осуществляется последовательно.
Каждый "шаг "винта ,добавляет или уменьшает обороты ПЛМ -примерно на 400 оборотов в мин.
Вам необходимо нагружать ПЛМ таким образом ,что бы не опуститься ниже 5000 об.мин.
Приведу пример : Риб 530+Yamaha F100,штатный винт 17 шаг,обороты 6000об.мин.,скорость 67км.ч.
После замены винта на нержавеющий с 21 шагом,обороты 5200,скорость 80км.ч,но на скорости 40км.ч расход топлива составил 9,8л.ч.
В водно-моторной технике ,определяющим является ДАЛЬНОСТЬ ХОДА ,на 1 литре топлива.
С уважением,Олимп Спорт.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| создание сайта ООО "Адвер" |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||