Лодочные моторы Yamaha > Четырехтактные > F9.9 - F25 >

Подвесной лодочный мотор Yamaha F25GMHS







Нравится

Подвесной лодочный мотор Yamaha F25GMHS. ЦЕНА ПО ЗАПРОСУ

Наличие: в наличии!
Характеристика
Тип двигателя 4-тактный 2-цилиндровый рядный
Объем 498 куб. см
Мощность (л.с.) 25
Максимальный рабочий диапазон 5500 об/мин
Вес (кг) 77,0
Диаметр/ход поршня (мм) 65х75
Степень сжатия 9.87
Система смазки картер
Система зажигания при помощи CDI-микрокомпьютера
Мощность генератора
Система охлаждения жидкостное
Переключение передач вперед, нейтраль, реверс
Запуск ручной
Управление мотором румпель
Рекомендуемая высота транца (мм) 381
Возможность движения по мелководью есть
Объём масла в редукторе (мл) 320
Объём масла в картере (мл) 1700
Рекомендуемый тип масла 10W-30 10W-40
Рекомендуемый тип топлива  95
Топливный бак (л) 24 л., выносной
Гребной винт, наличие 3-х лопастной
Шаг гребного винта 8 9 10 11 12 13 14
Рекомендуемая свеча зажигания DPR6EA-9
Наличие троса аварийного стопа есть
Набор инструментов есть

 

* Данное предложение не является публичной офертой. Подробности уточняйте у официального дилера Мотосалон "Олимп-Спорт"

Yamaha - официальный дилер

новости!

  • 2020-10-28 11:41:02 Yamaha NIKEN появился в продаже в Мотосалоне "Олимп-Спорт". его необычный, агрессивный – внеземной вид притягивает взгляды и заставляет оборачиваться даже видавших виды мотоциклистов. >>
  • 2018-01-09 10:23:48 Дорогие друзья! Спешим с вами поделиться приятной новостью! >>
  • 2017-12-22 08:20:31 Подарочные сертификаты от мотосалона Олимп-Спорт!!! >>

Вопрос-ответ

2018-09-17 06:50:23
Дмитрий: День добрый! Этим летом возникла проблема с 40 VEOS. Мотору 4 года. После второго спуска на воду при сбросе газа (подплыли к берегу) резко возросли обороты ХХ (до 2000 обмин). Заглушил двигатель. Дал постоять. Вроде все восстановилось. Списал на форс-мажор. Однако к 4 поездке на рыбалке ситуация повторилась и началась деградация проблемы. Суть такая: заводится хорошо, на холодную проблем нет, начинается движение - все отлично. Как только мотор прогревается до рабочей температуры, стоит только перейти в N начинают завышаться обороты, иногда откровенно плавать (между 1000 и 2000 обмин). Двигатель трясется, троит, неустойчиво работает на низких оборотах (если ехать медленно до 2500 обмин). Если увеличить газ - вроде все нормально. Идет без рывков. Стоит снова сбросить - опять трясется и "плавает". Масло родное (ямалуб), бензин уже третий бак выкатываю, разные заправки. Даже бак чистил. Свечи менял. И если раньше такое было редко, потом через раз, то теперь постоянно. Куда копать?
Олимп-спорт: Здравствуйте Дмитрий. Скорее всего проблема в карбюраторах. Проблема в том,что после чистки и настройки карбюраторов,требуется их синхронизация.Обратитесь в ближайший ,специализированный сервис. С уважением Олимп Спорт.