ТЕХНИКАМасла и смазки YamalubeОдежда и экипировкаДОПОБОРУДОВАНИЕМОИ ПОКУПКИ
|
|
Подвесной лодочный мотор Yamaha F5АMHS
 
|
|
Подвесной лодочный мотор Yamaha F5АMHS. ЦЕНА ПО ЗАПРОСУ
Цена от: 84 200 руб.*
Наличие: в наличии!
| Особенности |
|
Лодочный мотор Yamaha F5AMHS характеризуется, в первую очередь, отличным сочетанием небольшого веса и хороших рабочих показателей. Легкость в управлении и эксплуатации, удобство в транспортировке – вот основные достоинства подвесного лодочного двигателя.
Мотор Yamaha F5AMHS имеет цифровую систему зажигания CDI, которая обеспечивает двигателю быстрый запуск. Системы предупредительной сигнализации оповещают владельца мотора о низком уровне масла, превышении допустимых оборотов, перегреве двигателя. Конструкция мотора Ямаха 5 л.с. предусматривает возможность его транспортировки на любом боку (разработка 2010 года) без опасения протечки масла.
Подвесной мотор Yamaha F5AMHS оснащен встроенным баком на 1,1л, а также есть выход для подключения внешнего топливного бака. К несомненным преимуществам мотора Ямаха 5 л.с. можно также отнести высокую экологичность (двигатель характеризуется очень низким уровнем выхлопа), экономичность в расходе топлива и функциональность. Удобство в эксплуатации и транспортировке Yamaha F5 высоко оценено потребителями и экспертами разных стран мира. В 2011г. Yamaha F 5 AMHS стал одним из самых востребованных на рынке водомоторной техники подвесных лодочных двигателей мощностью 5 л.с.
|
| Характеристика |
| Длина ноги |
S(стандарт) |
| Тип двигателя |
карбюраторный |
| Тип двигателя |
4-тактный, 1-цилиндровый |
|
Рабочий объем цилиндров
|
139, куб. см |
|
Мощность
|
3.7 кВт / 5000 об/мин |
|
Максимальная частота вращения
|
4500-5500, об/мин |
|
Степень сжатия
|
- |
|
Зажигание
|
CDI |
|
Передаточное отношение
|
13:27 (2.08) |
|
Вес двигателя
|
27 кг |
|
Максимальный расход топлива
|
- |
|
Управление
|
Ручное |
|
Смазка
|
Масляный поддон |
| Дифферентовка и откидывание |
Ручные |
| Генератор переменного тока |
6А |
| Высота транца |
381, мм |
| Топливный бак |
Встроенный, 1,1 л |
| Пусковая система |
Ручная |
|
Сигнализация перегрева
|
- |
|
Защита стартера
|
Стандарт |
| Плавание в неглубокой воде |
Стандарт |
| Талреп для остановки двигателя |
Стандарт |
| Диапазон мощности |
2 - 5 л.с. |
* Данное предложение не является публичной офертой. Подробности уточняйте у официального дилера Мотосалон "Олимп-Спорт"
|
С этим товаром часто покупают:
|
новости!
- 2020-10-28 11:41:02 Yamaha NIKEN появился в продаже в Мотосалоне "Олимп-Спорт". его необычный, агрессивный – внеземной вид притягивает взгляды и заставляет оборачиваться даже видавших виды мотоциклистов. >>
- 2018-01-09 10:23:48 Дорогие друзья! Спешим с вами поделиться приятной новостью! >>
- 2017-12-22 08:20:31 Подарочные сертификаты от мотосалона Олимп-Спорт!!! >>
Вопрос-ответ
2013-09-19 11:45:46
Сергей : Cпасибо! а на счет нержавейки "бывалые спецы" не советуют, мотивируя тем, что при наскоке на подводную преграду можно разорвать редуктор,а на алюминевом как максимум оторвать лопасть. Просветите дилетанта, пожалуйста!
Олимп-спорт: Здравствуйте Cергей.
Из собственого опыта пользования ПЛМ и ремонтов- скажу следующее.
При встрече с подводным камнем ,результат по разрушению редуктора обсолютно одинаков.При движении вперед, вы удар получаете корпусом редуктора,а уж потом,как следствие винтом. Причиной разрушения редуктора ,чаще всего является изриб горизонтального вала ,а уж потом ,как следствие повышеные износ всего углового редуктора.Когда к нам поступают в ремонт
ПЛМ ,с такого рода изгибами на горизонтальном валу,мы настоятельно рекомендуем клиентам на замене вала.
Правда есть "умельцы"и "бывалые спецы" которые убеждают ,что дешевле выпрямить вал в токарном станке,но после такого рода ремонта,в месте посадки сальноков остаются зазубрины от "губок" токарного станка .Соответственно далее наступает повышеный износ сальников,вода в редуктор,он начинает смазываться водой,а по первым заморозкам эмульсия которая образуется в редукторе рвет корпус.
С уважением Олимп Спорт.
|